カーシャンプーによる洗車を致します。細部の洗浄の見落としがないように洗車致します。

塗装面に刺さった鉄粉･ペイントミスト等のゴミを専用粘土で除去致します。

エッジ部分やパネル同士の隙間部分等、塗装の弱い箇所を保護致します。

全体的な磨きのクオリティはこの段階で決まります。アルチザンでは３回にわけて入念に磨きあげます。

コーティング剤の乗りを良くするため余分な油分を除去主にシリコンオフで行います

オーナー様の使用環境や条件により液剤、手塗り等コーティング剤、施工方法、施工時間が変わります。

コーティング剤のムラを様々な角度からチェックしながら取り除きます。この工程で全体の仕上がりが決まるため塗り込み以上に拭き取りには細心の注意をして作業を致します。

専用ライトによりコーティング剤のムラや拭き残し等をチェック致します。最終チェック後、問題がなければ納品になります。

ブレーキ熱によって固着したブレーキダスト、カーボン等の汚れを専用の洗剤にて除去致します。

コーティングの妨げとなる脂分の除去致します。

数回に分けてコーティング剤の塗布し、気温湿度による乾き具合の変化に対応しながらスパンを決め施工します。

液剤が強力のため、拭き取りが不十分の状態で完全に乾燥するとリカバリ困難になるため気温湿度の変化に応じタイミングを計って慎重に行います。 その後厳重なチェック後納品致します。

ガラスの埃や汚れを洗浄致します。また、ウロコ(鱗状に見える強力な酸性シミ)などの酸化皮膜の付着具合もチェック致します。

研磨からゴムモール類の保護を致します。ガラス用の研磨剤はボディ用に比べ粗く研磨力も高いため、モール類はしっかりと養生する必要があります。

油膜やシリコン等、老廃物を除去致します。 コンディションによって研磨剤やバフを変えながら行います。

コーティングの妨げとなる脂分の除去 研磨工程で付着したコンパウンドも完全に除去致します。

二液性のため、施工直前に混合させてコーティング剤を作成致します。

一窓２～３回の割合でコート膜が均一になるよう塗り込んでいきます。(必要に応じ機械を使用)

ある程度乾燥させムラを消しながらコーティング剤の余剰分を拭き取りをして納品になります。